Delhi, Mumbai, Chennai și Howrah sunt deja legate prin rețeaua de căi ferate indiane existente
Ministerul Căilor Ferate a preluat construcția a două Coridoare de marfă dedicate (DFC) adică. Coridorul de marfă dedicat de est (EDFC) de la Ludhiana la Sonnagar (1337 km) și coridorul de marfă dedicat de vest (WDFC) de la terminalul portuar Jawaharlal Nehru (JNPT) la Dadri (1506 km). 861 Km pe EDFC și 863 Km pe WDFC au fost finalizați.
Tabloul comparativ al progresului financiar și fizic al ambelor DFC în 2014 și în 2022 este următorul: –
| Descriere | Stare (ca la 1st Mar 2014) | Stare (ca la 31st 2023 ianuarie) |
| Progresul fizic | Zero | 1724 Km pus in functiune |
| Cheltuieli inclusiv terenuri | Rs. 10,357 crore (AF 2013-14) | Rs. 97,957 crore (până în decembrie 2022) |
Coridoarele de marfă dedicate vor promova activitățile industriale și dezvoltarea de noi noduri industriale și localități. National Industrial Corridor Corporation (NICDC) din cadrul Ministerului Comerțului implementează un număr de proiecte de-a lungul coridorului pentru dezvoltarea orașelor industriale integrate. Sectorul logistic va beneficia de dezvoltarea de noi terminale de marfă, parcuri logistice multimodale și depozite de containere interioare, creând direct și indirect. ocuparea forţei de muncă în zonele de influenţă a proiectului.
Delhi, Mumbai, Chennai și Howrah sunt deja legate prin rețeaua de căi ferate indiane existente. Conectivitatea zonei Delhi, Mumbai și Howrah va fi consolidată în continuare odată cu punerea în funcțiune a proiectului DFC.
***
